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突然發飆!限氣傳聞引發“缺貨”恐慌,美伊沖突牽動市場神經,甲醇漲停了!

來源:網絡 編輯:車車 時間:2020-01-14 09:17

  美伊沖突余波尚在,本周初伊朗限氣導致甲醇裝置大面積停車的傳聞又來了!近兩周,“伊朗事件”的持續發酵,讓甲醇市場的投資者慌了神,昨日日盤甲醇期貨多合約收漲停。夜盤高開低走,市場情緒改善,主力合約漲幅1.39%收于2337元/噸。

  期貨日報記者多方采訪發現,昨日甲醇期貨強勢漲停,主要原因是市場擔心“缺貨”。盤面新增炒漲題材:伊朗大面積限氣導致裝置集體停車(或降負),疊加一季度外盤的檢修預期,短期可能出現的缺貨狀況引發市場恐慌情緒,炒漲氣氛濃郁,助推甲醇主力合約2005漲停。那么,手機棋牌游戲,市場是否真的觸發了上漲周期呢?

突然發飆!限氣傳聞引發“缺貨”恐慌,美伊沖突牽動市場神經,甲醇漲停了!

 
  美伊沖突發酵,限氣事件突襲

  近日,伊朗冬季寒潮來襲,天然氣供應緊張,為保民生供暖需求,目前伊朗已大面積暫停及減少天然氣甲醇的原料供應。多數甲醇裝置停機1—2個月不等,涉及產能1000余萬噸/年的產量。目前市場流傳出的消息是:伊朗ZPC的兩套共330萬噸的裝置繼續停車檢修中,重啟時間待定;原計劃于近期開車的Busher 165萬噸裝置也繼續停車中。預計Marjan 165萬噸裝置,Kaveh 230萬噸裝置、FPC 100萬噸裝置和KPC 66萬噸裝置也將受到影響。

“往年來看,伊朗冬季限氣實屬情理之中,多數甲醇裝置則選擇輪流檢修或降負運行,維持時間較短,類似這種大面積、長時間的停車現象實為罕見!甭”娰Y訊的崔志明說。

 
  “往年來看,伊朗冬季限氣實屬情理之中,多數甲醇裝置則選擇輪流檢修或降負運行,維持時間較短,類似這種大面積、長時間的停車現象實為罕見!甭”娰Y訊的崔志明說。

  目前來看,裝置停車時間視天氣情況而定,若事件影響進一步擴大,伊朗工廠或將宣布不可抗力,暫;蛘邥壕徏状奸L協供應!氨敬我晾氏逇忸A計將影響伊朗地區甲醇產量3萬噸/天,短期對中東和亞洲甲醇供需格局都將有較大影響,若后續甲醇裝置陸續停車,預計一季度我國甲醇進口量將進一步減少!迸d證期貨分析師林玲表示。

  據期貨日報記者了解,我國對伊朗甲醇進口依存度較高,從伊朗進口甲醇占到總進口的30%左右,以去年的進口數據折算月均進口量接近90萬噸。伊朗甲醇裝置降負、停車,可能導致1—3月份國內甲醇進口量明顯下降。

  我國甲醇進口來源情況

事實上,在伊朗限氣事件之前,美伊沖突已在影響著我國甲醇的進口量。

 
  事實上,在伊朗限氣事件之前,美伊沖突已在影響著我國甲醇的進口量。

  據了解,自1月3日美國在伊拉克定點清除伊朗伊斯蘭革命衛隊“圣城旅”負責人蘇萊曼尼以來,美伊矛盾驟然激化,雖然后續美伊均表示無意參與戰爭,事件暫緩和,但其實自2019年9月沙特油田遭無人機襲擊以來,中東局勢整體動蕩不安,地緣政治風險頻出。

  “中東地區是我國最主要的進口甲醇來源區域,2019年1—11月,我國甲醇累計進口量970.2萬噸,其中來自伊朗的甲醇有263.8萬噸,占比高達到27.2%。此外,沙特甲醇占比10.2%,阿曼占比10.6%,阿聯酋占比9%,整個中東地區合計占我國甲醇進口量的57%。因此,中東局勢動蕩勢必會影響我國甲醇的進口量!绷至岜硎,近年來隨著伊朗甲醇新裝置的不斷投產,以及歐美國家對伊朗的制裁,伊朗的甲醇50%左右發往中國,且在我國甲醇進口量的占比份額逐年提升,因此本次美伊沖突在化工品中對甲醇的影響最大。

  對國內甲醇市場的影響

  單從甲醇來看,伊朗作為中國最主要的進口貨物來源國,美伊沖突的影響,對中國會有直接的價格影響及間接的數量影響。

  “價格方面,目前中國甲醇進口貨物分為伊朗貨與非伊貨兩大類,且目前伊朗貨與非伊貨價差擴大至30—50美元/噸,而受美伊沖突影響,低價伊朗貨逐步減少,且2020年外盤長約伊朗貨源以賣方市場為主,成交價格相對較高,或對后續甲醇價格產生直接的底部抬升作用! 金聯創網絡科技有限公司煤化工主管荊常婷表示。從進口量方面來看, 2019年,甲醇價格大幅走跌,主要原因為當年進口量的大幅增加,由2018年的740萬噸增加至2019年的1100萬噸附近,而我國進口量的大幅增加與伊朗的增量關聯較大。

  “2019年之前從伊朗方面月均進口量在20萬—25萬噸,而2019年伊朗進口量增加至35萬—40萬噸/月,部分時段增加至45萬噸/月,且目前伊朗貨源占中國總進口貨源的40%左右。隨著沖突升級,后續進口量減少的概率相對較大,而進口量的減少將間接對市場價格形成反向支撐!鼻G常婷說。

  不少業內人士認為,昨日甲醇市場的表現就是美伊沖突的后續以及伊朗限氣影響甲醇進口預期的直接結果。

  “從沖突來看,上周傳言部分船只繞道霍爾木茲海俠,為避免該區域局勢的不穩定性,繞道非洲,一方面會增加行程時間,另一方面使得運距與運費都有所增加。伊朗國內不穩定因素凸顯,民眾上街游行、抗議,再加上美國對伊朗的制裁加深,伊朗經濟問題、民生問題有可能進一步惡化。周末zagros石化公司宣布裝置停車,因伊朗極寒天氣導致工業用氣限氣,因此引發伊朗甲醇供應不足的擔憂,進而致使國內甲醇期貨漲停! 光大期貨研究所能源化工總監鐘美燕表示,從盤面來看,價格反應比較劇烈,也因為前期地緣的動蕩打亂了整個能化板塊的品種邏輯和節奏。

  階段性來看,目前甲醇主力合約期價再度走高至2350元/噸的中高位水平。相比前期2000元/噸附近的低位,上漲幅度近17%。

  目前的核心問題是:供應的實際性影響程度,以及價格對供需邊際改變反應的程度。

  甲醇供應的實際影響程度

  對于甲醇市場供應的影響量預估,鐘美燕認為,從昨天市場各個維度的言論來看,伊朗限氣將影響伊朗天然氣甲醇的產量,進而影響中國港口對甲醇的進口量。2019年,我國甲醇月均進口量為88萬噸,30%來自伊朗,每月伊朗貨約為26萬噸,如果按影響等級來做定量評估,伊朗減少50%的中國出口量,大約影響進口13萬噸/月!耙簿褪钦f從目前至春節后,沿海港口可見持續的去庫!

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