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吉利曲折收購奔馳 中國新貴與德國豪門的博弈

來源:網絡 編輯:Google 時間:2018-02-26 10:21

2018年2月24日,吉利集團正式宣布,已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份(市值約90億美元),成為其第一大股東。戴姆勒旗下最著名的品牌就是奔馳,李書福這次收購顯然是沖著奔馳而來。一般人認為,吉利控股了戴姆勒,實際上就等于控股了奔馳,然而事情并沒有這么簡單。

其實去年就有消息稱,吉利控股集團曾向戴姆勒提議,如果戴勒姆以折扣價格增發新股,吉利愿意持有3%至5%的股份,但戴姆勒拒絕了吉利控股集團的提議,并稱吉利可以從二級市場買入戴勒姆公司股票。

這說明戴姆勒對吉利懷有一定的敵意,至少是帶有防范的心態。戴姆勒如果增發新股,原有股東所持股份比例就會下降,股權就會被稀釋。此前戴姆勒的最大兩個股東,科威特投資局和美國貝萊德集團僅僅分別持有6.8%和6%的股份,吉利如果買入5%的新股,再從市場購入少許股票,就能輕松成為第一大股東。戴姆勒管理層肯定看出了這一點,因此果斷拒絕。

戴姆勒提議吉利可以從二級市場買入股票,這樣做的話必然會導致股價攀升,既提高了收購的難度,廣大股東亦可以從中獲益。

簡單來說,就是戴姆勒不愿意跟吉利合作,但如果吉利要拉抬股價,戴姆勒則表示歡迎。

但戴姆勒顯然低估了吉利的融資能力,而且今年春節前的全球股市暴跌,也幫了吉利一個大忙。

元宵節還沒到,吉利就收購了9.69%,德國豪門被中國新貴打了個措手不及。

既成事實,第一大股東到底有多大話語權?

還真沒多大話語權。原先的第一大股東科威特投資局,對戴姆勒有多大影響?戴姆勒的經營管理科威特投資局根本說不上話!

這就好比騰訊和阿里巴巴,最大股東也是外國投資者,但真正做決策的是馬化騰和馬云。

戴姆勒真正做決策的是其CEO——德國人蔡澈。

吉利控股集團董事長李書福在2月24日表示:“戴姆勒是一家擁有一流管理團隊的優秀公司。能夠入股戴姆勒,并支持由蔡澈博士帶領的管理團隊開展工作,我感到非常榮幸!边@明顯是在對蔡澈示好。

中國新貴雖然當上了第一大股東,但要搞定高傲的德國人并不容易,當初阻礙吉利收購的正是蔡澈。

戴姆勒不差錢,2017年稅前利潤146.82億歐元,凈利潤再創新高,達到108.6億歐元。戴姆勒計劃今年每股分紅3.65歐元,而分紅總額也創下記錄,達到39億歐元。

吉利需要戴姆勒的技術,而戴姆勒卻不那么需要吉利的錢,因為戴姆勒不差錢,這跟當年的吉利收購沃爾沃完全不同。

在這次收購事件中,奔馳則顯得相當無辜,明知道吉利沖著他來,卻眼睜睜看著母公司被收購,而完全無能為力。傳統豪門以后是否會被拉低檔次,這是奔馳最大的擔心,核心技術是否會流失倒是其次了。奔馳自身的利益如何保障,以后只能寄望于蔡澈身上。

最終,這是李書福與蔡澈之間的博弈。

李書福必須說服蔡澈,吉利能給戴姆勒帶來更多的機遇,能讓其盈利能力更上一層樓,才有吸引力,而不是簡單的金錢投入。

吉利在短期內能夠融資90億美元,,是一種實力的表現,德國人在詫異之余,必然也會重新審視這個來自中國的對手。

與有實力的對手締結同盟,是一種理智的商業邏輯。

目前,中國國力在不斷上升,吉利的業績更是如火箭般飛速發展。

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